Productie van spoorwegliggers van de volgende generatie met een geautomatiseerd B70-carrouselsysteem in Roemenië

Weckenmann maakt bekend dat een volledig geïntegreerd, op een carrousel gebaseerd productiesysteem voor voorgespannen spoorwegliggers in Roemenië met succes in gebruik is genomen. De installatie is ontwikkeld om tegemoet te komen aan de toenemende eisen van de moderne spoorweginfrastructuur en is ontworpen voor de productie van grote aantallen B70-spoorwegliggers met hoge precisie. Het nieuwe systeem, waarbij automatisering en schaalbaarheid centraal staan, combineert mechanische uitmuntendheid met intelligente besturing tot een betrouwbare, toekomstbestendige productielijn.

Ontworpen voor productiviteit: 189.000 spoorwegliggers per jaar

Het hart van de installatie wordt gevormd door een carrouselinstallatie met hoge capaciteit, uitgerust met 300 viervoudige spoorwegliggermatrijzen en 20 gesynchroniseerde werkstations. De doorstroming van de mallen wordt naadloos geregeld om optimale cyclustijden te garanderen en stilstandtijden tot een minimum te beperken. Om aan de uithardingsvereisten te voldoen, beschikt het systeem over vier tunnels met een kabeltreksysteem, die elk meerdere posities herbergen, wat resulteert in een totale capaciteit van 300 mallen binnen de uithardingszone. Dit maakt een ononderbroken productie mogelijk en ondersteunt een bedrijf dat het hele jaar door onder gecontroleerde, consistente omstandigheden kan draaien.

Belangrijke prestatie-indicatoren

• Jaarlijkse productiecapaciteit: ~189.000 spoorwegliggers
• Productie per ploeg: 756 spoorwegliggers
• Werkrooster: 1 dienst per dag, 250 dagen per jaar
• Afmetingen van het gebouw: 73 m (L) x 23 m (B)

Geautomatiseerde workflow voor schaalbare output

Het productieproces van de spoorwegliggers is volledig gestroomlijnd dankzij een geautomatiseerde en modulaire workflow. Een in lengte- en dwarsrichting werkend transport systeem voor mallen zorgt voor een continue doorstroming van de mallen langs alle productiestations. De voorbereiding van de mallen gebeurt door handmatig oliën en het plaatsen van ingebouwde onderdelen, wat flexibiliteit en precisie bij het instellen biedt. Het plaatsen van wapeningsstaal wordt vergemakkelijkt door een semi-geautomatiseerd systeem dat zorgt voor een nauwkeurige positionering en tegelijkertijd de handmatige werklast aanzienlijk vermindert.

Het voorspannen gebeurt via volledig geautomatiseerde systemen voor het aan- en afspannen, wat zorgt voor consistente mechanische prestaties en naleving van de spoorwegspecificaties. Zodra de wapening is aangebracht, wordt het beton aangebracht met behulp van een betonspreider met vier schroeven, die is ontworpen voor een gelijkmatige verdeling en minimale verspilling. Om een optimale verdichting te garanderen, past het MagVib-station hoogfrequente trillingen toe, waardoor ingesloten lucht wordt verwijderd en de dichtheid binnen elke dwarsligger wordt verbeterd.

Na het verdichten worden de mallen met behulp van een handbediende stapelkraan in de wachtrij geplaatst voor uitharding, wat flexibiliteit biedt bij het bepalen van de volgorde van de ladingen. Het uithardingsproces zelf vindt plaats in gesloten, onverwarmde kamers waarin stabiele omgevingsomstandigheden worden gehandhaafd om een goede hydratatie en sterkteontwikkeling te bevorderen. Na de uitharding schakelt het systeem over op een volledig geautomatiseerd transport-, draai- en ontvormingsproces, waardoor een naadloze en efficiënte doorstroming door de laatste productiefasen wordt gewaarborgd.

Digitale besturing met WAvisionplus: transparantie en optimalisatie

De volledige productiecyclus wordt gemonitord en beheerd via WAvisionplus, een digitaal besturingsplatform dat realtime overzicht, gegevensregistratie en operationele analyses biedt. Dit systeem maakt de traceerbaarheid van elke productiestap mogelijk en biedt inzicht in KPI’s en bruikbare inzichten voor het fabrieksmanagement. Door automatisering te integreren met digitale intelligentie levert de fabriek een consistente productkwaliteit, terwijl de operationele efficiëntie behouden blijft.

Toekomstbestendige prefaboplossingen voor de spoorwegen

Het project in Roemenië toont aan dat Construx-Weckenmann in staat is om schaalbare, technisch geavanceerde oplossingen te leveren die zijn afgestemd op de veranderende eisen van de prefabbetonindustrie. Nu spoorwegnetwerken worden uitgebreid en gemoderniseerd, zet dit carrouselsysteem een nieuwe maatstaf voor precisie en productiviteit bij de productie van spoorwegliggers – en ondersteunt het de ontwikkeling van infrastructuur met betrouwbaarheid en vooruitstrevende techniek.